Smarte Wartung – besserer ÖPNV.

Mit neuer, smarter Software für das Instand­haltungs­manage­ment ge­stal­tet sich die Wartung und Instand­haltung der gesamten Fahrzeugflotte der Kölner Ver­kehrs­­betriebe deutlich effizienter – zum Wohle der Kunden.

Auf diese kurze Formel lässt sich das Wirken von RODIAS bei den Kölner Verkehrs­betrieben (KVB) zusammen­fassen. Eine effi­zientere Instand­haltung sorgt für geringere Kosten, weniger Ausfall und führt letztlich zu mehr Leistung. Für die Kunden bedeutet das: mehr Zuver­lässigkeit ihrer Busse, Straßen- und U-Bahnen, pünktliche Verbindungen und insgesamt weniger Stress.

Im Kölner Streckennetz von über 950 Kilometern mit 70 Bus- und 12 Stad­tbahnlinien fahren 394 Stadt­bahnwagen jährlich rund 6,6 Mio. Kilometer und 329 Busse zusammen rund 2,1 Mio. Kilometer. Dazu kommen Hunderte Ticket­automaten. Jeder ungeplante Ausfall sorgt da schnell für Chaos und Stress.

RODIAS Koelner Verkehrsbetriebe

Einen nicht unerheblichen Anteil am reibungs­losen öffentlichen Personen­nahverkehr haben da die Werkstätten der KVB. In der Hauptwerk­statt, in vier (ab 2023 fünf) Betriebshöfen und – wenn nötig – auch mobil vor Ort führen circa 540 Mitarbeiter nicht nur regelmäßige Wartungs­arbeiten durch, sondern sind auch für unvorher­gesehene Instand­setzungen durch­gängig gut gerüstet – am Tag und in der Nacht, an 365 Tagen im Jahr.

Da lohnt sich eine Investition in ein smartes Instand­haltung­smanagement – selbst wenn das erst mal recht aufwendig ist. Schließlich muss auch die beste Software an die Prozesse angepasst, mit bestehenden Systemen, wie der Buchhaltung oder dem Einkauf, verknüpft und natürlich auch alle Mit­arbeitenden umfassend geschult werden.

In diesem Fall wurde erst einmal geprüft, welches sogenannte Enterprise-Asset-Management-System (EAM) zum Einsatz kommen soll. Ein Update des bereits seit Jahren verwendeten Systems oder vielleicht auch das eines anderen Herstellers? Um hier eine fundierte Entscheidung treffen zu können, war viel Arbeit notwendig. Die spezifischen An­forderungen aller relevanten Abteilungen der Werkstatt selbst, aber auch die des Einkaufs, der Buchhaltung, des Con­trollings, der Materialwirtschaft und der Fahrzeug­disposition mussten zusammen­getragen und konsolidiert werden. Es sollte ein integratives System werden; eine Insellösung kam nicht infrage.

Letztlich fiel die Entscheidung auf ein Update und damit auf das EAM-System IBM Maximo 7.6. Die Erstellung des Lastenhefts mit allen Anforderungen an das neue System nahm 18 Monate in Anspruch. Nach einem EU-konformen Ausschreibungs­prozess konnten die Experten der RODIAS mit der eigentlichen Arbeit beginnen, der sogenannten Systemintegration. In den nächsten rund 30 Monaten Projektlaufzeit wurden die Vorgaben umgesetzt und das System nach umfang­reichen Schulungen der Mitarbeitenden dann für den Bereich Stadtbahnen produktiv gesetzt. Wenig später folgten die Bereiche Busse/Kfz und etwas später auch die Ticketautomaten.

Sowohl die Kölner Stadtwerke als auch Softwarelieferant IBM waren voll des Lobes für die Experten der RODIAS: “Die verstehen unser Geschäft. Die wissen, was wir brauchen.“

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